火车南站最早可追溯至年，它先后经历了“萧山火车站——铁路萧山站——杭州南站”三次变革。
年，杭州南站开始全新的扩建工程。4年过去了，火车南站跟以前比，长得太不一样了。从门面到内部，通通实现“以旧换新”工作。我们带你探探营～
“杭州南”即将华丽回归
与东站一样，杭州南站也有东西两个广场，总建筑面积有22.2万平方米。东广场是全新建设的，面积较大，西广场是由原来火车站扩建的。
东广场作为主要的交通集散广场，有公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等。西广场是一个景观和城市功能性广场，有公交车场、出租车场、社会车场等。
从西广场拾阶而上，“杭州南站”四个大字跃然眼前。萧山城投集团相关负责人介绍，新杭州南站整个站房的设计，重拾了杭州传统建筑的建造形式——基座采用灰色花岗岩，车站主楼采用白色墙壁，立式镂空百叶环绕其间，刻画出中国古典窗棂的情趣意象。
新南站霸气9万方
这座充满杭州韵味的新南站，建筑面积达到9万平方米。一共五层，分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。
候车大厅内设计了12个检票口，最靠近西进站口的为第12检票口。检票口上方为候车厅的商业夹层，未来会引进一些以餐饮为主的商业业态，方便候车旅客。
南站换乘强大：地铁5号线、11号线直达
杭州南站的换乘功能十分强大。据悉，南站东广场定位为交通集散广场，设置公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等换乘设施。
地铁5号线、11号线分别以东西、南北走向穿越枢纽并在东广场形成换乘点，换乘站设计为三层十字换乘岛式车站，地下三层为5号线站台区，地下二层为11号线站台区，地下一层为两线公共站厅层。
引入6条铁路
建成后的杭州火车南站，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，又是杭黄铁路的接轨站。
目前途经杭州南站的铁路有6条：沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧萧联络线、萧浙联络线，通达列车覆盖宁波、金华、上海等各个方向。今后随着杭黄铁路建成通车，杭州南站也将接轨这条向西的铁路，直通千岛湖、黄山等地。
除却这些，未来杭州的对外交通也将注入新力量。而杭州也将成为一座在交通方面极为发达的城市。不信，你看看——
杭州新增6条高铁，未来直达香港
10月9日，杭州市发改委发布消息，《杭州铁路枢纽规划》(—年)已于近日获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。
根据这份规划，杭州将从5条高铁线路（杭黄高铁在建）、3个高铁站（杭州南站即将投用），扩增到11条高铁线路和6座主要高铁客运站，通达9个方向，实现市域高铁全覆盖，从而形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局。未来从杭州出发，乘高铁可以去省内大多数城市，还能直达北上广深、香港、武汉、重庆等主要城市，路程耗时将大大缩短！
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杭黄高铁
杭州-宣城-黄山
杭州在建的杭黄高铁预计于年10月开通，将串联富阳、桐庐、建德和淳安。途径看点
桐庐·深澳村
沿着时光之河逆流而上
凡尘光影/摄淳安·千岛湖
长三角的后花园
