沪昆高速铁路中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。设计速度为公里/小时，预计年底全线通车。大桥院承担抚州东站、弋阳站、玉山南站、平坝南站的设计任务。
抚州东站
方案汲取抚州当地人文地理精华，以“才子之乡”为构思主线，以现代造型和富有地域性的建筑元素体现城市特色，结合空间的进退和弧形挑檐，在立面的处理上运用虚实对比和竖向线条来划分体块，站房轮廓舒展，线条流畅，寓意抚州市奋发图强，开拓进取的城市精神。
弋阳站
从旅游车站的概念出发，提取弋阳的国家AAAA级旅游景点龟峰的意向，以新颖的造型和现代的建筑元素来展现弋阳丰富的风景旅游资源。中间的候车大厅升起，顶部以坡屋面的形态，结合空间的进退和屋面挑板的穿插，形成“龟峰”的抽象形态。在立面的处理上运用虚实对比和竖向线条展现弋阳作为“革命故乡”、“旅游胜地”的特征。
玉山南站玉山南站是浙江进入江西的第一站，站房整体展示给旅客一种敞开欢迎的“门”的形象。境内“世界自然遗产”三清山风景区又有“小黄山”之美称，本设计从以造型和建筑元素来表现三清山景区层峦叠嶂“山体”的轮廓，给人以自然纯粹的联想。
平坝南站
平坝是“中国屯堡文化之乡”，设计风格上体现屯堡建筑的特色。候车大厅两侧采用厚重的实体块，提炼出屯堡城墙的相对封闭和防御的特点，同时建筑的两端也采用“类城墙”的设计手法与之呼应，强调整体统一感。
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