在近期召开的杭州市委全会上，审议通过了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若干意见》，其中提到，杭州在规划实施“一轴两翼”铁路枢纽布局，建设“五客站”。
这五个客站，现有的是杭州站（城站火车站）、杭州南站（萧山站）、杭州东站；规划中的杭州西站、江东站。
杭州西站
杭州西站初步选址仓前，定位是“门户型”综合铁路枢纽。
往南的杭温高铁，往北的商合杭高铁都从这里出发，温州地区的乘客以后往南京、合肥等中西部地区都可以从这里中转；往东，今后要新建一条沪杭城际铁路，也将引入杭州西站，形成城西通往上海的新通道；往西的铁路，远期规划了杭黄北线（经临安到黄山）、杭武高铁，直达武汉、重庆等沿江城市。
地铁方面，城西仓前规划了两条地铁线，3号线一期和5号线二期，都很有可能和杭州西站对接。远期，附近还规划了通用机场。未来，杭州西站将成为一个集高铁、地铁、机场、公交于一体的立体综合交通枢纽。
江东站规划当中的江东站地位也不一般。
它向南接入杭甬铁路、杭绍台城际铁路，大江东的居民去宁波、台州、温州等地将变得更方便；未来还规划了沿海客专，可以直抵福建、广东等东南沿海地区。向北，则通过远期规划当中的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区。
杭绍台铁路明年开工设8个站，新昌、天台结束不通高铁历史今后要去绍兴、台州旅游，可真是越来越方便，越来越快捷了。尤其对于老家就在绍兴、台州的人来说，那感觉更是倍爽。
记者从杭州市发改委获悉，杭绍台铁路已经通过可行性研究评审，下一步将等待相关部门对于可行性研究的批复。目前铁路沿线站点设置也已初步确定，预计年动工建设。建成后，从杭州到台州，时间比走高速可以省下三分之二，1个小时之内就可以到达。
据介绍，杭绍台铁路定位为客运专线，线路北起杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区。铁路沿线共设8个站点，包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。其中新建站点有4个：东关、嵊州新昌、天台和台州中心站。
杭绍台铁路线路从杭州东站至温岭站，运营长度约.8公里，除去利用现有杭甬客专线路里程，杭绍台铁路新建线路全长.公里。
据了解，杭绍台铁路还通过规划杭州湾跨海通道或东环线沟通上海、苏南、苏北以及山东省东部地区，南接甬温铁路和规划的沿海客专，直抵福建、广东等东南沿海地区。
其实现在经过杭州的高铁已经非常多，沪杭高铁、杭宁高铁、杭甬高铁、杭长高铁。同时，正在建设的还有杭黄铁路和商合杭高铁，加上规划的杭绍台铁路、杭义温铁路等，从杭州出发今后你可以在铁轨上玩转全国。
杭绍台铁路站点示意图
可能大家对东关比较陌生，东关属于绍兴上虞，这里有战国时期越王勾践卧薪尝胆、练剑备械的“炼塘”古址，高铁开通后去这里旅游就方便很多。而这条高铁对于嵊州新昌更为重要，将结束嵊州和新昌无铁路的历史。天台县也将首次通铁路，“龙楼凤阙不肯住，飞腾直欲天台去”，这是当年李白为天台山打出的广告，有了杭绍台高铁后，40分钟就能从杭州到天台，出游又多了一个新选择。
沿着杭绍台铁路寻找一路美景杭绍台高速铁路，北起杭州，南至温岭，途经绍兴越城、上虞、嵊州、新昌，和台州的天台、临海、椒江、路桥等县（市、区），部分路线与古时唐诗之路重合。
沿着铁路一路向北，有山明水秀的奇峰山脉，有质朴典雅的文人故居，有白墙红瓦、袅袅炊烟的农家新景，还有秀气典雅的江南小镇，一路风景如画。
台州是中国黄金海岸线上一个年轻的滨海城市，历史悠久、文化底蕴深厚，是和合文化发源地、东吴卫温船队首航台湾始发地、股份合作制经济发祥地、长三角地区的先进制造业基地，又兼得山海之利，历史上就有“海上名山”之美称。温岭石塘因为千年曙光，石塘，从此不再是养在深闺人未识。漫步石城，石屋、石路、石墙随地升降，错落有致，像凝固的音符。“层层房屋鱼鳞叠、半依山腰半滨海”的独特景致被无数画家收入纸端纳入画中。像法国巴黎圣母院经常有人画画写生，又都是石头建筑，大师们就把石塘称作为“东方巴黎圣母院”。吃：渔家乐内大快朵颐，吃小海鲜，吃饭丰俭由你定，人均60元左右
住：可以根据诸多提示牌前往不同民宿。价位：元—元/间
温岭长屿硐天长屿硐天坐落在举世闻名的“石板之乡”长屿镇，由八仙岩、双门硐、崇国寺和野山四大景区组成。和其他自然山洞不同，长屿洞天的山洞“虽由人凿，宛若天成”，自南北朝以来，历经多年，长屿人一钎一锤的凿击，凿出了包含28个硐群，个硐体的人间奇观。年4月长屿硐天就荣获世界吉尼斯之最，年更被国家旅游局评为国家AAAA旅游区。门票：通票元
一般游玩顺序为：双门硐-观夕硐-水云硐-双门石窟-熊猫馆。
路桥十里长街“十里长街”即现在的路桥老街，坐落在城市中央，傍流经全城的南官河而建，北起河西街，南到石曲街，是省内保存较为完整，水乡风貌和文物古迹相对集中的历史街区。如同其他江南老街一样，十里长街是婉约且精致的，但走着走着，你会发现另一种古朴与拙美。徜徉其间，鳞次栉比的旧式民宅、错落有致的粉墙青瓦，平平仄仄的石板小路如同一幅绝美之画。踏着脚下的石板路，两旁是错落有致的店铺，空气里隐约有潮湿的雾气和模糊的花香。品路桥街头巷尾的美食：李记麦虾、老字号排骨、老街姜汤面、香蕉蛋糕、特奇炸烤等等。椒江海门老街海门老街位于椒江中山东路与东新街之间。这条始建于康熙年间的老街，店铺林立，商贾云集，曾盛极一时，是当时的政治、经济、文化中心。现在看到的老海门，主保留了不同时期的风格。老街南端为吊桥头，先有明清风格建筑，后是民国风格的建筑，雕梁画栋间尽显江南古建筑风格；北端有杨府庙，多为欧式建筑，石质雕花，浪漫典雅。据说是旧时老海门人来到上海谋生，致富后重回海门，按旧上海的模式建起来的，因此，海门老街也有“小上海”的称号。临海江南长城江南长城实际上是台州府城的城墙，自东晋开创以来，已有余年历史。因年代久远，古城墙上青苔丛丛，藤萝缠绕，沿途古木参天。据历史记载，明朝名将戚继光在临海八年，抗击倭寇九战九捷。期间，他与知府谭纶整修临海古城墙，创造性地加盖了二层中空敌台，遗存至今。北国长城的空心敌台，就源自临海，江南长城可算是北国长城的“师范”和“蓝本”呢。门票：65元
