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年，为加快鹰潭至建宁铁路立项、实施，紧紧抓住铁路快速发展的历史机遇，争取早日开工建设，经与抚州市、福建省三明市、南平市、龙岩市等发改委、铁办沟通联系，决定在鹰潭召开鹰潭至建宁铁路预可研征求意见会议，会议特别邀请了抚州市的资溪县、黎川县、南丰县，福建省三明市的建宁县、宁化县，南平市的光泽县，龙岩市的连城县发改委(铁办)，以及中铁工程设计咨询集团有限公司等26名发改委领导和代表参加。

据了解，鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(-年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。下一步，鹰潭市发改委将会同二省五市共同推进项目前期工作。

鹰潭至建宁铁路的建设，将解决抚州黎川县无火车站的历史，同时也将给资溪县带来新的发展机遇。但这条原本经过抚州腹地、纳入国家”十二五规划“，历经十年酝酿的“鹰梅铁路”最终只能化身为鹰潭至建宁铁路，仅仅途经抚州市周边2个县。

上世纪90年代，抚州错失京九铁路，致使抚州市区到年才结束不通干线铁路的历史，抚州人因此吃尽没有铁路的苦，抚州人对铁路等交通项目的渴望，是周边地市所不能企及的，但很多时候，更多的结果还是失望、无助和等待！

（抚州机场选址）

抚州机场原本是江西省年既提出“一干七支”机场格局中的“七支之一”，如今江西机场格局已是“一干八支”，新增的瑞金机场已经正式开工建设，而抚州机场选址尚未完全确定。

（吉武温路线路示意）

途经抚州市乐安县、崇仁县、临川区、金溪县、资溪县的吉抚武温铁路已提出数年之久，虽已纳入国家铁路网中长期规划和国家铁路“十三五”建设规划，但并无实质性进展，反之昌景黄（南昌-景德镇-黄山）高铁后来居上获得批复，即将开工建设。

（昌抚城际铁路）

规划中的昌抚城际铁路、南丰至瑞金城际铁路等项目也基本没有实质进展，几年前重磅规划的昌抚快速路，昌抚间城际公交也都没了身影。

以前，

全省最后一个拥有统调火电厂的是抚州；

全省最后一个城区通干线铁路的是抚州；

全省唯一无大型国有企业落户的是抚州；

未来，

抚州市可能成为全省唯一不通高铁的城市

（仅东乡区拥有公里/H沪昆高铁）

抚州是我的家乡，

才子之乡、文化之邦！

这里拥有超过万的人民群众~

这里的发展需要国家和政府的支持！

加快机场、铁路等基础设施项目的建设！

出品：抚州牡丹亭文化传媒

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