科目三考试如何直线行驶的技巧方法：
说到科目三考试哪个项目最难？我想大部分学员都会回答是直线行驶项目，这的确，这个项目在有关数据统计当中的通过率是最低的，所以很多学员都卡在了直线行驶上，反而其它的项目基本上是没有问题的。那么对于这个项目有没有技巧呢？答案是有的，接下来就说说教练分享3个直线行驶的技巧，学员：我就是这样过的！
1、提前加速
这里的提前加速指的是还没有考到直线行驶这个项目的时候，你就应该把速度提起来，
如果你等到语音出了“请保持直线行驶”这个指令才提速，那么你就非常容易挂科，因为直线行驶对于速度的要求也是很严格的，提前控制好速度，这样才避免手忙脚乱的情况，只有提前控制好速度了，稳住速度了，这样就可以省心多了，剩下来只要保持好方向即可。不然等到语音指令出了，你才开始提速，这样你又要瞄时速表，又要控制方向，难免容易分心。当然了，提前加速也要符合当时的考试环境。
2、眼睛要看远的地方很多人之所以在直线行驶这里挂科，很大一个原因就是因为眼睛看得近，就打一个比方吧，如果你面前有一座房子是歪的，若你看得越近，那么你是很难察觉到房子是歪的，你只要离房子远一点，你才能看到房子往那边歪，那么同理，对于科目三的直线行驶也差不多是一个道理，你只要看得远，你才能发现车子往那边歪，所以在考直线行驶的时候一定要记得看远的地方看，越远越好！看得近就难发现车子跑偏了，所以就会出现跑不直的情况。
3、只能微调方向盘
如果你都能做到上面所说的2点，那么这3点才是最重要的，其实直线行驶跑偏是很正常的，因为有的路你看起来是直的，实际上并不是非常的直，再加上车子性能方面上的问题，
直线行驶会跑偏就再正常不过了，车子跑偏可以，但是一定要切记只能微调方向盘，简单来说就是不能一下子大幅度转方向盘，这样肯定必挂！一下子下手那么重，系统肯定会感应到你方向不稳，因为你已经超出它的感应范围，所以就会判定你不合格，你只有微调方向盘，这样才不会被探测到。很多学员之所以一下子大幅度修方向，最大的原因就是赶紧把方向修回来，记住这是不可取的，因为你只能够微调方向盘，这样车子就会慢慢的修正过来，没必要下手那么重。能看懂这第3点的，直线行驶基本上没有问题。
总结：以上的就是教练分享3个直线行驶的技巧，第1点和第2点相信很多学员都能做到，而第3点对于一些紧张过度的学员来说就很难把持得住，但要是想一把过直线行驶，那么这第3点是重中之重，切记！切记！
直线行驶最实用解决方法很多老司机都会问，直线行驶也是个考试项目？事实确实是这样。有过上千公里的驾驶经验后，直线行驶已经完全没有难度了。但是对于还在驾考中的菜鸟来说，这个项目确实难倒了不少同学。
学车心理，认为新手在直线行驶项目上做不好是有理论基础的。方法说起来很简单：往远处看，方向细微调整。可为什么做不好呢？主要还是控制能力问题。
新手对车辆的移动、方向幅度的把握、紧急情况的处理等等能力都不够；车子动起来就只敢看面前的范围，顾不上看远处，因为对面前的事情都没把握，哪里有多余精力看远处。
各种的没把握，只要车子一动起来，就时刻在准备着处理紧急情况，心里能关心、能力能处理的就是周围几米范围，所以在直线行驶时只有等到快压线了才能发现车子偏离了路面。
这里要我们了解的是，注意力的适当分配，不要只看面前，理性判断自己的车速；望远顾近，才能对车速有正确的认识；才会降低对速度的恐惧。
学员的另一个困难是方向怎么都调不直，这里除了有上面一个因素之外，还一个原因是对方向特性没理解透。
车子的两前轮设计了前倾角，俗话说的内八字，这个设计能保证车子在不控制方向盘的情况下始终保持直线前行，类似于枪管里的螺旋纹，能保证子弹的直线飞行。
我们调整方向只是在帮助车子找到正确的前行方向，而不是由驾驶员去控制车辆直行的方向。如果驾驶员把方向盘握得很紧，人为去控制直行，就会破坏掉前倾角的作用，变为人工控制的行进方向，这样会很难保持好直线行驶。
这种困难怎么破？我在视频中提出了晃方向的方法，这种做法不是正常驾驶的方式，但是可以很好的对治方向怎么都调不直的错误，应付考试还是很好用的。
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