向乐线虽地处南方，却没有南方铁路惯有的秀美，它不似鹰厦线蜿蜒曲折，没有赣龙线雄奇壮伟，亦无金温线的温婉绮丽，更不具向莆线的豪迈潇洒。短短公里线路，仅在赣东平原上徘徊前行，未穿越什么名山大川，一路风光可谓平淡无奇。况且，向乐线修筑之时，新中国刚刚经历了“三年自然灾害”，困难的经济也不允许向乐铁路选取更好的线路条件。在年向莆铁路开通之前，向乐线还是一条“断头线”。
向乐线示意图（制图：季云柯）
那么，为什么一定要修建这样一条铁路呢？因为，在它的终点——江边村站附近，有着亚洲最大的铀矿——矿。二十个世纪六十年代，一穷二白的中国，急需打造“核盾牌”，向乐线正是为了运出制造核武器的原材料——铀而诞生的。
矿的建设，不仅为赣东山水里增添了一座诗情画意的矿区小城，还为抚州拉来了一所大学——东华理工大学（原名“华东地质学院”）。这所大学起初专门培养核工业技术人才，至今仍在该领域闻名中外，有着“中国核地质学人才摇篮”的美名！笔者也在这里度过了四年的大学时光。有关矿、东华理工大学和向乐铁路的关系，在《铁影
临川旧梦——向乐铁路运转记其一》一文中有所详述。
东华理工大学抚州校区本部全景。若天气晴好，可以在学校最高的建筑——国防科技大楼楼顶看到向莆铁路上的列车（拍摄：罗昊琛）
作为一个深受核地质学影响的火车迷，笔者对向乐线深感兴趣。可如何才能用自己的方式，向这条有故事的线路致敬呢？那便是——徒步探访。
其实，徒步是某种意义上的苦行，只靠自己的双腿而不是机械的力量，一步一步丈量，一点一滴感受。想必，五十年前在这里修建向乐线的铁道兵，也是如此吧。然而，由于工作繁忙，这次徒步，规划许久，却迟迟未能成行。
直到年10月，藉由回母校参加60周年校庆盛典的机会，我才等来自己的向乐线徒步之行。虽然，此时它已经改名为“抚乐线”——年9月通车的向莆铁路，抚州北至向塘西一段直接在原向乐线路基上建设，改造完成后这一段便成了向莆线的一部分。原先位于该段线路上的桐源、王家洲等几个车站也早已撤销，唯有大岗站作为越行车站依然保留。缓缓蠕行的绿皮小票/6次，也已让位于洁白的动车组。
桐源车站旧景。摄于年（拍摄：罗昊琛）
向莆铁路修建时的大岗车站，是中铁五局工程车的一个补给基地（拍摄：罗昊琛）
江边村站，位于乐安县公溪镇，是向乐线的终点站，矿就位于车站边上。笔者一行乘坐早8点从抚州长途汽车站发车的去往矿的客运班车到达公溪镇，首先探访了火车站附近的铀矿家属区，在一栋栋灰色的住宅楼间兜了一圈后，我们从江边村站开始，向上行方向一步一步的前行。
抚州——乐安的公路客车采用轻便的依维柯客车（拍摄：罗昊琛）
墙上富有时代印记的楼牌（拍摄：罗昊琛）
水泥方砖铺就的小径（拍摄：罗昊琛）
中核抚州金安公司的通勤车。注意此“莲塘”并非南昌的“莲塘”（拍摄：罗昊琛）
车站旁“饭馆”“旅社”的招牌。由于/6次列车的停运，车站附近一片萧条，商铺已经停业多时（拍摄：罗昊琛）
曾经的江边村行车公寓（拍摄：罗昊琛）
江边村车站站牌（拍摄：罗昊琛）
江边村车站站场全景。车站为1站台5线，四等站（拍摄：罗昊琛）
曾在同一角度拍摄的江边村车站全景。摄于年4月（拍摄：罗昊琛）
车站里据传为原铀矿石装车点的建筑（拍摄：罗昊琛）
回望江边村站。这是一路上极少几座上跨铁路的桥梁（拍摄：罗昊琛）
傍水而行的向乐线（拍摄：罗昊琛）
线路上村民自行设置的简易道口（拍摄：罗昊琛）
约1个半小时之后，我们到达了位于抚乐线52公里处的吕坊车站，车站因附近的吕坊村而得名。虽已进入十月，天气仍颇为炎热，本打算在吕坊村补充一些水，敲了好几户村民家的门，却没有人应答。同行的朋友告诉我，由于经济欠发达，许多村民都选择了去城市务工，“人口流失”十分严重，不少村子都成了“空心村”！
吕坊车站只有1站台1道，其实是个大乘降所（拍摄：罗昊琛）
吕坊车站站牌。尽管已经不办客3年有余，但字迹保留的依然很完好（拍摄：罗昊琛）
由于线路等级不高，向乐线很多区段依然为木质轨枕（拍摄：罗昊琛）
铁路旁破落的民居告诉我们，这又是一个无人居住的小村子（拍摄：罗昊琛）
两个多小时后，我们抵达了位于抚乐线45公里处的罗陂岗站，该站同样得名于附近的罗陂村。相传明朝初年，有一位姓罗的跛子携家人来此开荒居住，逐渐形成了一个小村落，即得名“罗跛子村”。后由于“跛”字不雅，遂更名为“罗陂村”。在这里，我们也终于买到了水，补充体力后，继续上路。
罗陂岗站站牌，字迹还算清楚。这里也是一个“有站台的乘降所”（拍摄：罗昊琛）
罗陂岗车站同样只有1站台1道，没有站房（拍摄：罗昊琛）
抚乐线45公里标志牌位于罗陂岗站站台上。年改名抚乐线之后，南昌工务段重新划定了抚乐线的里程（拍摄：罗昊琛）
在绿林修竹中穿行而过的铁路，风景美好（拍摄：罗昊琛）
走了许久，一架进站信号机浮现在眼前，崇仁车站到了。耗时五个多小时，走行24公里，笔者第一天的行程在这里暂告一段落。
崇仁站设一座站台四股道，有两条专用线牵出。铁路为这座县城运送很多农资货物（拍摄：罗昊琛）
崇仁县内的公交车，全部为中通纯电动客车（拍摄：罗昊琛）
年10月21日于抚州
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